Inanunsyo ng Tesla ang charging standard interface nito na ginagamit sa North America noong Nobyembre 11, 2022, at pinangalanan itong NACS.
Ayon sa opisyal na website ng Tesla, ang NACS charging interface ay may usage mileage na 20 bilyon at inaangkin na ito ang pinaka-mature na charging interface sa North America, kung saan ang volume nito ay kalahati lamang ng CCS standard interface. Ayon sa datos na inilabas nito, dahil sa malaking pandaigdigang fleet ng Tesla, mayroong 60% na mas maraming charging station na gumagamit ng NACS charging interfaces kaysa sa lahat ng CCS station na pinagsama.
Sa kasalukuyan, ang mga sasakyang ibinebenta at mga charging station na ginawa ng Tesla sa Hilagang Amerika ay pawang gumagamit ng NACS standard interface. Sa Tsina, ginagamit ang GB/T 20234-2015 na bersyon ng standard interface, at sa Europa, ginagamit ang CCS2 standard interface. Kasalukuyang aktibong isinusulong ng Tesla ang pag-upgrade ng sarili nitong mga pamantayan sa mga pambansang pamantayan ng Hilagang Amerika.
1,Pag-usapan muna natin ang laki
Ayon sa impormasyong inilabas ng Tesla, ang laki ng NACS charging interface ay mas maliit kaysa sa CCS. Maaari mong tingnan ang sumusunod na paghahambing ng laki.
Sa pamamagitan ng paghahambing sa itaas, makikita natin na ang charging head ng Tesla NACS ay talagang mas maliit kaysa sa CCS, at siyempre ang bigat ay magiging mas magaan. Gagawin nitong mas maginhawa ang operasyon para sa mga gumagamit, lalo na sa mga batang babae, at magiging mas mahusay ang karanasan ng gumagamit.
2,Diagram ng bloke ng sistema ng pag-charge at komunikasyon
Ayon sa impormasyong inilabas ng Tesla, ang system block diagram ng NACS ay ang mga sumusunod;
Ang interface circuit ng NACS ay eksaktong kapareho ng sa CCS. Para sa on-board control and detection unit (OBC o BMS) circuit na orihinal na gumamit ng CCS standard interface, hindi na kailangang muling idisenyo at i-layout ito, at ito ay ganap na tugma. Ito ay kapaki-pakinabang sa pagsulong ng NACS.
Siyempre, walang mga paghihigpit sa komunikasyon, at ito ay ganap na tugma sa mga kinakailangan ng IEC 15118.
3,Mga parameter ng kuryente ng NACS AC at DC
Inanunsyo rin ng Tesla ang mga pangunahing parametro ng kuryente ng mga NACS AC at DC socket. Ang mga pangunahing parametro ay ang mga sumusunod:
Bagama't angAC at DCAng boltaheng "resistant" ay 500V lamang sa mga detalye, maaari itong palawakin sa 1000V na boltaheng "resistant", na maaari ring matugunan ang kasalukuyang 800V na sistema. Ayon sa Tesla, ang 800V na sistema ay ikakabit sa mga modelo ng trak tulad ng Cybertruck.
4,Kahulugan ng interface
Ang kahulugan ng interface ng NACS ay ang mga sumusunod:
Ang NACS ay isang pinagsamang AC at DC socket, habangCCS1 at CCS2ay may magkahiwalay na AC at DC sockets. Natural lang, ang kabuuang sukat ay mas malaki kaysa sa NACS. Gayunpaman, ang NACS ay mayroon ding limitasyon, ibig sabihin, hindi ito tugma sa mga pamilihan na may AC three-phase power, tulad ng Europa at Tsina. Samakatuwid, sa mga pamilihan na may three-phase power tulad ng Europa at Tsina, mahirap ilapat ang NACS.
Samakatuwid, bagama't may mga bentaha ang charging interface ng Tesla, tulad ng laki at bigat, mayroon din itong ilang mga kakulangan. Ibig sabihin, ang pagbabahagi ng AC at DC ay nakatakdang magamit lamang sa ilang mga merkado, at ang charging interface ng Tesla ay hindi makapangyarihan. Mula sa isang personal na pananaw, ang pagtataguyod ngNACShindi madali. Ngunit ang mga ambisyon ni Tesla ay tiyak na hindi maliit, gaya ng makikita mo sa pangalan.
Gayunpaman, ang pagbubunyag ng Tesla ng patent nito sa charging interface ay natural na isang magandang bagay sa mga tuntunin ng pag-unlad ng industriya o industriya. Tutal, ang industriya ng bagong enerhiya ay nasa mga unang yugto pa lamang ng pag-unlad, at ang mga kumpanya sa industriya ay kailangang magkaroon ng isang saloobin sa pag-unlad at magbahagi ng mas maraming teknolohiya para sa mga palitan at pagkatuto sa industriya habang pinapanatili ang kanilang sariling kakayahang makipagkumpitensya, upang sama-samang maitaguyod ang pag-unlad at pag-unlad ng industriya.
Oras ng pag-post: Nob-29-2023