Gaano katagal bago ang isang bagong enerhiya na de -koryenteng sasakyan na ganap na sisingilin?
Mayroong isang simpleng pormula para sa oras ng pagsingil ng mga bagong enerhiya na de -koryenteng sasakyan:
Oras ng pagsingil = kapasidad ng baterya / lakas ng singilin
Ayon sa pormula na ito, maaari naming halos makalkula kung gaano katagal aabutin upang ganap na singilin.
Bilang karagdagan sa kapasidad ng baterya at kapangyarihan ng singilin, na direktang nauugnay sa oras ng pagsingil, balanseng singilin at nakapaligid na temperatura ay karaniwang mga kadahilanan na nakakaapekto sa oras ng pagsingil.
1. Kapasidad ng Baterya
Ang kapasidad ng baterya ay isa sa mga mahahalagang tagapagpahiwatig upang masukat ang pagganap ng mga bagong de -koryenteng sasakyan. Maglagay lamang, mas malaki ang kapasidad ng baterya, mas mataas ang purong electric cruising range ng kotse, at mas mahaba ang kinakailangang oras ng singilin; Ang mas maliit na kapasidad ng baterya, mas mababa ang purong electric cruising range ng kotse, at mas maikli ang kinakailangang oras ng singilin.Ang kapasidad ng baterya ng purong electric na bagong sasakyan ay karaniwang nasa pagitan ng 30kWh at 100kWh.
Halimbawa:
① Ang kapasidad ng baterya ng chery EQ1 ay 35kWh, at ang buhay ng baterya ay 301 kilometro;
② Ang kapasidad ng baterya ng bersyon ng buhay ng baterya ng Tesla Model X ay 100kWh, at ang saklaw ng cruising ay umabot din sa 575 kilometro.
Ang kapasidad ng baterya ng isang plug-in na bagong sasakyan na hybrid na sasakyan ay medyo maliit, sa pangkalahatan sa pagitan ng 10kWh at 20kWh, kaya ang purong electric cruising range ay mababa rin, karaniwang 50 kilometro hanggang 100 kilometro.
Para sa parehong modelo, kapag ang timbang ng sasakyan at kapangyarihan ng motor ay karaniwang pareho, mas malaki ang kapasidad ng baterya, mas mataas ang saklaw ng cruising.
Ang Baic New Energy EU5 R500 na bersyon ay may buhay na baterya na 416 kilometro at isang kapasidad ng baterya na 51kWH. Ang bersyon ng R600 ay may buhay na baterya na 501 kilometro at isang kapasidad ng baterya na 60.2kWh.
2. Charging Power
Ang singil ng kapangyarihan ay isa pang mahalagang tagapagpahiwatig na tumutukoy sa oras ng pagsingil. Para sa parehong kotse, mas malaki ang kapangyarihan ng singilin, mas maikli ang oras ng singilin na kinakailangan. Ang aktwal na singil ng kapangyarihan ng bagong sasakyan ng electric ng enerhiya ay may dalawang mga kadahilanan ng impluwensya: ang maximum na lakas ng singilin ng tumpok at ang maximum na lakas ng AC na singilin ng de -koryenteng sasakyan, at ang aktwal na kapangyarihan ng singilin ay tumatagal ng mas maliit sa dalawang halagang ito.
A. Ang maximum na lakas ng singil ng tumpok
Ang mga karaniwang kapangyarihan ng AC EV Charger ay 3.5kW at 7kW, ang maximum na singilin na kasalukuyang 3.5kW EV charger ay 16A, at ang maximum na singilin ng kasalukuyang 7kW EV charger ay 32A.
B. Electric Vehicle AC Charging Maximum Power
Ang maximum na limitasyon ng kuryente ng AC singilin ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay pangunahing makikita sa tatlong aspeto.
① AC Charging Port
Ang mga pagtutukoy para sa AC charging port ay karaniwang matatagpuan sa label ng EV port. Para sa mga purong de -koryenteng sasakyan, ang bahagi ng charging interface ay 32A, kaya ang singil ng kapangyarihan ay maaaring umabot sa 7kW. Mayroon ding ilang mga purong electric vehicle charging port na may 16A, tulad ng Dongfeng Junfeng ER30, na ang maximum na singilin kasalukuyang ay 16A at ang kapangyarihan ay 3.5kW.
Dahil sa maliit na kapasidad ng baterya, ang plug-in na hybrid na sasakyan ay nilagyan ng isang 16A AC charging interface, at ang maximum na lakas ng singilin ay tungkol sa 3.5kW. Ang isang maliit na bilang ng mga modelo, tulad ng BYD Tang DM100, ay nilagyan ng isang 32A AC charging interface, at ang maximum na lakas ng singilin ay maaaring umabot sa 7kW (tungkol sa 5.5kW na sinusukat ng mga rider).
② Limitasyon ng kapangyarihan ng on-board charger
Kapag gumagamit ng AC EV Charger upang singilin ang mga bagong sasakyan ng electric ng enerhiya, ang pangunahing pag -andar ng AC EV Charger ay ang suplay ng kuryente at proteksyon. Ang bahagi na gumagawa ng pag-convert ng kapangyarihan at nagko-convert ng alternating kasalukuyang sa direktang kasalukuyang para sa singilin ang baterya ay ang on-board charger. Ang limitasyon ng kuryente ng on-board charger ay direktang makakaapekto sa oras ng pagsingil.
Halimbawa, ang kanta ng BYD DM ay gumagamit ng isang 16A AC charging interface, ngunit ang maximum na singilin kasalukuyang maaari lamang umabot sa 13A, at ang kapangyarihan ay limitado sa tungkol sa 2.8kW ~ 2.9kW. Ang pangunahing dahilan ay ang on-board charger ay naglilimita sa maximum na singilin sa kasalukuyang 13A, kaya kahit na ang 16A singilin na tumpok ay ginagamit para sa singilin, ang aktwal na singilin kasalukuyang ay 13A at ang kapangyarihan ay tungkol sa 2.9kW.
Bilang karagdagan, para sa kaligtasan at iba pang mga kadahilanan, ang ilang mga sasakyan ay maaaring magtakda ng singilin kasalukuyang limitasyon sa pamamagitan ng gitnang kontrol o mobile app. Tulad ng Tesla, ang kasalukuyang limitasyon ay maaaring itakda sa pamamagitan ng sentral na kontrol. Kapag ang singil ng tumpok ay maaaring magbigay ng isang maximum na kasalukuyang 32a, ngunit ang singilin kasalukuyang ay nakatakda sa 16A, kung gayon ito ay sisingilin sa 16A. Mahalaga, ang setting ng kuryente ay nagtatakda rin ng limitasyon ng kuryente ng on-board charger.
Sa kabuuan: ang kapasidad ng baterya ng bersyon ng Model3 Standard ay halos 50 kWh. Dahil ang on-board charger ay sumusuporta sa isang maximum na singilin kasalukuyang 32a, ang pangunahing sangkap na nakakaapekto sa oras ng pagsingil ay ang AC charging pile.
3. Paghahambing ng singil
Ang balanseng singilin ay tumutukoy sa patuloy na singil sa loob ng isang tagal ng oras pagkatapos makumpleto ang pangkalahatang singilin, at ang sistema ng pamamahala ng baterya ng mataas na boltahe ay balansehin ang bawat cell ng baterya ng lithium. Ang balanseng singilin ay maaaring gawin ang boltahe ng bawat cell ng baterya na maging pareho, sa gayon tinitiyak ang pangkalahatang pagganap ng pack ng baterya na may mataas na boltahe. Ang average na oras ng pagsingil ng sasakyan ay maaaring halos 2 oras.
4. Ambient Temperatura
Ang power baterya ng bagong enerhiya na de -koryenteng sasakyan ay isang ternary lithium baterya o isang baterya ng lithium iron phosphate. Kapag ang temperatura ay mababa, ang bilis ng paggalaw ng mga lithium ion sa loob ng baterya ay bumababa, ang reaksyon ng kemikal ay bumabagal, at ang sigla ng baterya ay mahirap, na hahantong sa matagal na oras ng pagsingil. Ang ilang mga sasakyan ay magpainit ng baterya sa isang tiyak na temperatura bago singilin, na magpapagana din ng oras ng pagsingil ng baterya.
Makikita mula sa itaas na ang oras ng pagsingil na nakuha mula sa kapasidad ng baterya/kapangyarihan ng singilin ay karaniwang katulad ng aktwal na oras ng pagsingil, kung saan ang kapangyarihan ng singilin ay mas maliit sa kapangyarihan ng AC charging pile at ang lakas ng on-board charger. Isinasaalang -alang ang pagsingil ng balanse at singilin ang nakapaligid na temperatura, ang paglihis ay talaga sa loob ng 2 oras.
Oras ng pag-post: Mayo-30-2023