Mga pangunahing bentahe ng teknolohiya ng pag-charge ng ChaoJi

1. Lutasin ang mga kasalukuyang problema. Nilulutas ng ChaoJi charging system ang mga likas na depekto sa kasalukuyang disenyo ng interface ng bersyon 2015, tulad ng tolerance fit, disenyo ng kaligtasan ng IPXXB, pagiging maaasahan ng electronic lock, at mga isyu sa PE na sira ang pin at PE ng tao. Nakagawa na ng mga makabuluhang pagpapabuti sa disenyo ng kaligtasan sa makina, kaligtasan sa kuryente, proteksyon sa electric shock, proteksyon sa sunog at kaligtasan sa thermal, na nagpapabuti sa kaligtasan at pagiging maaasahan ng pag-charge.

2. Magpakilala ng mga bagong aplikasyon. Ang ChaoJi charging system ang unang inilapat sa high-power charging. Ang maximum charging power ay maaaring tumaas sa 900kW, na lumulutas sa matagal nang problema ng maikling cruising range at mahabang oras ng pag-charge; kasabay nito, nagbibigay ito ng bagong solusyon para sa mabagal na pag-charge, na nagpapabilis sa Pag-unlad ng low-power.Pag-charge ng DCteknolohiya.

3. Umayon sa pag-unlad sa hinaharap. Ang sistema ng pag-charge ng ChaoJi ay nagbigay din ng buong pagsasaalang-alang sa mga pagpapahusay ng teknolohiya sa hinaharap, kabilang ang ultra-high power adaptability, suporta para sa V2X, pag-encrypt ng impormasyon, pagpapatunay ng seguridad at iba pang mga bagong aplikasyon ng teknolohiya, at suporta para sa pagpapahusay ng interface ng komunikasyon mula CAN patungong Ethernet sa hinaharap, na nagbibigay sa Qianan ng. Ang ultra-high-power charging sa itaas ay nag-iiwan ng puwang para sa mga pagpapahusay.

4. Magandang pagkakatugma, walang pagbabago sa mga umiiral na produkto ng tambak ng sasakyan. Nilulutas ng paraan ng adaptor ang problema ng pag-charge ng mga bagong sasakyan sa mga lumang tambak, iniiwasan ang problema ng pagbabago ng orihinal na kagamitan at industriya, at maaaring makamit ang maayos na mga pag-upgrade ng teknolohiya.

5. Isama sa mga internasyonal na pamantayan at pagbuo ng lead. Sa proseso ng pananaliksik ngNagcha-charge si ChaoJiSa sistemang ito, isinagawa ang malalimang kooperasyon kasama ang mga eksperto mula sa Japan, Germany, Netherlands at iba pang aspeto sa interface ng charging connector, control guidance circuit, communication protocol, mga solusyon sa forward at backward compatibility, at internasyonal na standardisasyon. Ang buong talakayan at pagpapalitan ng impormasyon ang naglatag ng pundasyon para sa solusyon sa pag-charge ng ChaoJi upang maging isang malawakang tinatanggap na internasyonal na pamantayan.

Ipinapakita ng kasalukuyang aktwal na resulta ng pagsubok sa sasakyan na ang pinakamataas na charging current ng teknolohiya ng pag-charge ng ChaoJi ay maaaring umabot sa 360A; sa hinaharap, ang lakas ng pag-charge ay maaaring umabot sa 900kW, at maaari itong maglakbay ng 400km sa loob lamang ng 5 minutong pag-charge. Ang pag-charge ng mga electric vehicle ay magiging mas maginhawa at mas mabilis. Kasabay nito, dahil sa compact na disenyo at scalability ng ChaoJi, maaari itong gamitin sa maliliit at katamtamang lakas na mga sitwasyon ng aplikasyon, na sumasaklaw sa pangunahing larangan ng mga pampasaherong sasakyan, habang isinasaalang-alang din ang mga espesyal na pangangailangan tulad ng mga heavy-duty na sasakyan at mga magaan na sasakyan, na lubos na nagpapalawak ng saklaw ng mga aplikasyon nito.