Noong 2022, aabot sa 3.32 milyon ang auto export ng China, na lumampas sa Alemanya upang maging pangalawang pinakamalaking auto exporter sa buong mundo. Ayon sa data mula sa pangkalahatang pangangasiwa ng mga kaugalian na pinagsama ng China Association of Automobile Manufacturers, sa unang quarter ng taong ito, na-export ng China ang tungkol sa 1.07 milyong mga sasakyan, isang taon-sa-taong pagtaas ng 58.1%, na lumampas sa pag-export ng kotse ng Japan sa parehong panahon, at naging pinakamalaking exporter ng kotse sa mundo.
Noong nakaraang taon, umabot sa 679,000 mga yunit ng China, isang taon na pagtaas ng taon na 1.2 beses, at ang dayuhang kalakalan ngsingilin ang mga tambakPatuloy na boom. Nauunawaan na ang kasalukuyang bagong enerhiya na singilin ng sasakyan ay ang produktong dayuhang kalakalan na may pinakamataas na rate ng conversion sa platform ng e-commerce platform ng aking bansa. Noong 2022, ang demand para sa mga pagsingil sa ibang bansa ay tataas ng 245%; Noong Marso ngayong taon lamang, ang demand para sa mga pagbili ng pile sa ibang bansa ay lumakas ng 218%.
"Mula noong Hulyo 2022, ang pag -export ng Overseas ng pagsingil ng mga piles ay unti -unting sumabog. Ito ay nauugnay sa background ng pagpapakilala ng maraming mga patakaran mula sa Europa at Estados Unidos upang makibalita sa pag -unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng China." Si Su Xin, chairman at CEO ng Energy Times, ay sinabi sa isang pakikipanayam sa mga mamamahayag.
Si Tong Zongqi, Kalihim-Heneral ng Charging and Swap Branch ng China Association of Automobile Manufacturers and Deputy Secretary-General ng China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance, ay nagsabi sa mga reporter na may kasalukuyang dalawang paraan para sa singilin ang mga kumpanya ng pile na "pumunta sa pandaigdigan". Ang isa ay ang paggamit ng mga dayuhang negosyong negosyante o mga kaugnay na mapagkukunan upang ma -export ang kanilang sarili;
Sa buong mundo, ang pagtatayo ng pagsingil ng imprastraktura ay naging panimulang punto para sa maraming mga bansa at rehiyon upang masigasig na itaguyod ang pagpapatupad ng mga bagong diskarte sa sasakyan ng enerhiya. Ang mga singil na patakaran sa imprastraktura na inilabas ng Europa at Estados Unidos ay malinaw at positibo, na may layunin na "bumalik sa unang lugar" sa kumpetisyon ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya. Sa pananaw ni Su Xin, sa susunod na 3 hanggang 5 taon, ang pangunahing bahagi ng pandaigdigang bagong sasakyan na singilin ang imprastraktura ay inaasahang makumpleto. Sa panahong ito, ang merkado ay mabilis na magbubuhos, at pagkatapos ay magpapatatag at maging sa isang makatwirang sukat ng pag -unlad.
Nauunawaan na sa platform ng Amazon, maraming mga kumpanya ng Tsino na nasiyahan sa online na bonus ng "pagpunta sa pandaigdigan", at ang Chengdu Coens Technology Co, Ltd (mula rito ay tinukoy bilang "Coens") ay isa sa kanila. Mula nang simulan ang negosyo sa platform ng Amazon noong 2017, pinagtibay ng Cohens ang sariling tatak na "pagpunta sa ibang bansa", na naging unang singil ng pile company sa China at ang nangungunang apat sa mundo upang matugunan ang tatlong pamantayan sa elektrikal na Europa. Sa mga mata ng mga tagaloob ng industriya, ang halimbawang ito ay sapat na upang ipakita na ang mga kumpanyang Tsino ay maaaring umasa sa kanilang sariling lakas upang makabuo ng mga pandaigdigang tatak sa mga merkado sa ibang bansa sa pamamagitan ng mga online channel.
Ang antas ng "paglahok" sa domestic charging pile market ay malinaw sa lahat sa industriya. Kaugnay nito, ang paggalugad sa mga pamilihan sa ibang bansa ay hindi lamang isang madiskarteng pangangailangan para sa merkado ng Nuggets 'Global "Blue Ocean", kundi pati na rin isang paraan upang lumikha ng isa pang "madugong kalsada" mula sa kumpetisyon sa domestic market. Si Sun Yuqi, direktor ng Shenzhen ABB Company, ay nagtatrabaho sa larangan ng pagsingil ng mga tambak sa loob ng 8 taon. Nasaksihan niya ang iba't ibang uri ng mga kumpanya na "wala sa bilog" sa kumpetisyon sa domestic market, hanggang sa mapalawak nila ang kanilang "battlefield" sa ibang bansa.
Ano ang mga pakinabang ng mga domestic charging pile enterprise na "lalabas"?
Sa pananaw ni Zhang Sainan, direktor ng mga pangunahing account ng pagbubukas ng pandaigdigang tindahan ng Amazon, ang mapagkumpitensyang bentahe ng bagong industriya ng sasakyan ng China sa pandaigdigang merkado ay pangunahing nagmula sa "dividend" ng populasyon at talento. "Ang isang mataas na antas ng supply chain at pang-industriya na kumpol ay maaaring suportahan ang mga kumpanyang Tsino upang makabuo ng mga nangungunang produkto sa isang mahusay na paraan. Sa larangan ng pagsingil ng mga tambak, mas maaga tayo sa industriya sa mga tuntunin ng teknolohiya. Sa mga teknikal na pakinabang, kasabay ng mga nangungunang mga pundasyon ng aplikasyon at isang malaking pangkat ng mga inhinyero, maaari naming kumpletuhin ang landing ng mga pisikal na produkto at magbigay ng mga serbisyo para sa kanila." Aniya.
Bilang karagdagan sa teknolohiya at supply chain, ang mga pakinabang sa gastos ay nagkakahalaga din na banggitin. "Minsan, nakikipag-chat sa amin ang mga kasamahan sa Europa at tanungin ang tungkol sa presyo ng pambansang pamantayang DC na singilin. Sinabi ni Sun Yuqi sa mga reporter na ang presyo ng merkado ngAC singilin ang mga tambakSa Estados Unidos ay 700-2,000 US dolyar, at sa Tsina ito ay 2,000-3,000 yuan. "Ang domestic market ay napaka 'dami' at mahirap kumita ng pera. Lahat ay maaari lamang pumunta sa mga dayuhang merkado upang kumita ng mataas na kita." Ang isang mapagkukunan ng industriya na hindi nais na pinangalanan na isiniwalat sa mga mamamahayag na ang pag -iwas sa mabangis na panloob na kumpetisyon at pagpunta sa ibang bansa ay isang paraan para sa pagbuo ng mga domestic charging pile company.
Gayunpaman, ang mga hamon ay hindi maaaring ma -underestimated. Sa pagtingin sa mga hamon na makatagpo ng singil ng mga kumpanya ng tumpok kapag "pumunta sila sa dagat", naniniwala si Tong Zongqi na ang una at pinakamahalagang bagay ay mga panganib sa geopolitikal, at ang mga kumpanya ay dapat na nakatuon sa isyung ito.
Mula sa isang pangmatagalang pananaw, ito ay isang mahirap ngunit tamang pagpipilian para sasingilin ang tumpokmga kumpanya upang makapasok sa pandaigdigang merkado. Gayunpaman, sa yugtong ito, maraming mga kumpanya ang kailangang harapin ang mga kinakailangan ng mga patakaran at regulasyon sa Europa, Amerika at iba pang mga bansa at rehiyon. Halimbawa, noong Pebrero sa taong ito, iminungkahi ng gobyerno ng US na ang lahat ng singilin na mga piles na sinusuportahan ng "Infrastructure Act" ng bansa ay dapat na gawa sa lokal, at ang pangwakas na pagpupulong ng anumang bakal o bakal na charger shell o pabahay, pati na rin ang lahat ng mga proseso ng pagmamanupaktura, ay dapat ding isagawa sa Estados Unidos, at ang kahilingan na ito ay magkakabisa kaagad. Iniulat na simula sa Hulyo 2024, hindi bababa sa 55% ng gastos ng singilin na mga sangkap ng tumpok ay kailangang magmula sa Estados Unidos.
Paano natin makukuha ang pangunahing "panahon ng window" ng pag -unlad ng industriya sa susunod na 3 hanggang 5 taon? Nagbigay ng mungkahi si Su Xin, iyon ay, upang magkaroon ng isang pandaigdigang pananaw mula sa paunang yugto. Binigyang diin niya: "Ang mga pamilihan sa ibang bansa ay maaaring magbigay ng mataas na kalidad na komprehensibong gross profit. Ang mga kumpanya ng singil ng Tsino ay may mga kakayahan sa pagmamanupaktura at ang kakayahang i-tap ang pandaigdigang merkado. Kahit na anong oras ito, dapat nating buksan ang pattern at tingnan ang mundo."
Oras ng Mag-post: Jul-24-2023