Ang pagtatayo ng mga charging piles ay naging isang mahalagang proyekto sa pamumuhunan sa maraming bansa, at ang kategorya ng portable energy storage power supply ay nakaranas ng makabuluhang paglaki.
Opisyal na inilunsad ng Germany ang isang subsidy plan para sa mga solar charging station para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na may puhunan na 110 bilyong euro!Plano nitong magtayo ng 1 milyong charging station sa 2030.
Ayon sa mga ulat ng German media, simula sa ika-26, sinumang gustong gumamit ng solar energy upang singilin ang mga de-kuryenteng sasakyan sa bahay sa hinaharap ay maaaring mag-aplay para sa isang bagong subsidy ng estado na ibinigay ng KfW Bank ng Germany.
Ayon sa mga ulat, ang mga pribadong charging station na gumagamit ng solar power nang direkta mula sa mga rooftop ay maaaring magbigay ng berdeng paraan upang singilin ang mga de-kuryenteng sasakyan.Ang kumbinasyon ng mga charging station, photovoltaic power generation system at solar energy storage system ay ginagawang posible ito.Ang KfW ay nagbibigay na ngayon ng mga subsidyo na hanggang 10,200 euro para sa pagbili at pag-install ng mga kagamitang ito, na ang kabuuang subsidy ay hindi hihigit sa 500 milyong euro.Kung ang pinakamataas na subsidy ay binayaran, humigit-kumulang 50,000de-kuryenteng sasakyanmakikinabang ang mga may-ari.
Tinukoy ng ulat na kailangang matugunan ng mga aplikante ang mga sumusunod na kondisyon.Una, ito ay dapat na isang pag-aari na tirahan;hindi karapat-dapat ang mga condo, bahay bakasyunan at mga bagong gusaling itinatayo pa rin.Ang de-kuryenteng sasakyan ay dapat na available na, o kahit man lang na-order.Ang mga hybrid na sasakyan at mga sasakyan ng kumpanya at negosyo ay hindi sakop ng subsidy na ito.Bilang karagdagan, ang halaga ng subsidy ay nauugnay din sa uri ng pag-install.
Sinabi ni Thomas Grigoleit, eksperto sa enerhiya sa German Federal Trade and Investment Agency, na ang bagong solar charging pile subsidy scheme ay tumutugma sa kaakit-akit at napapanatiling tradisyon ng pagpopondo ng KfW, na tiyak na makatutulong sa matagumpay na pagsulong ng mga de-kuryenteng sasakyan.mahalagang kontribusyon.
Ang German Federal Trade and Investment Agency ay ang foreign trade at inward investment agency ng German federal government.Ang ahensya ay nagbibigay ng pagkonsulta at suporta sa mga dayuhang kumpanya na pumapasok sa merkado ng Aleman at tumutulong sa mga kumpanyang itinatag sa Germany na makapasok sa mga dayuhang merkado.
Bilang karagdagan, inihayag ng Alemanya na maglulunsad ito ng isang insentibong plano na 110 bilyong euro, na unang susuporta sa industriya ng sasakyan ng Aleman.Ang 110 bilyong euro ay gagamitin upang isulong ang industriyal na modernisasyon ng Aleman at proteksyon sa klima, kabilang ang pagpapabilis ng pamumuhunan sa mga estratehikong lugar tulad ng renewable energy., ang Alemanya ay patuloy na magsusulong ng pamumuhunan sa bagong larangan ng enerhiya.Ang bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Germany ay inaasahang tataas sa 15 milyon pagsapit ng 2030, at ang bilang ng mga sumusuportang istasyon ng pagsingil ay maaaring tumaas sa 1 milyon.
Plano ng New Zealand na gumastos ng $257 milyon para magtayo ng 10,000 tambak na nagcha-charge ng electric vehicle
Ibabalik ng New Zealand National Party ang ekonomiya sa pamamagitan ng malaking pamumuhunan sa imprastraktura na kailangan ng bansa para sa hinaharap.Tumpok ng pagkarga ng de-kuryenteng sasakyanAng imprastraktura ay magiging isang mahalagang proyekto sa pamumuhunan bilang bahagi ng kasalukuyang plano ng Pambansang Partido na muling itayo ang ekonomiya.
Dahil sa patakaran ng paglipat ng enerhiya, ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa New Zealand ay tataas pa, at ang pagtatayo ng mga sumusuportang kagamitan sa pag-charge ay patuloy na susulong.Ang mga nagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan at nagtitinda ng charging pile ay patuloy na magbibigay pansin sa merkado na ito.
Dahil sa patakaran ng paglipat ng enerhiya, ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa New Zealand ay tataas pa, at ang pagtatayo ng mga sumusuportang kagamitan sa pag-charge ay patuloy na susulong.Mga nagbebenta ng piyesa ng sasakyan attumpok ng pagsingilang mga nagbebenta ay patuloy na magbibigay pansin sa merkado na ito.
Ang Estados Unidos ay naging pangalawang pinakamalaking merkado ng de-kuryenteng sasakyan sa mundo, na nagtutulak ng demand para sa mga tambak na singilin na tumaas sa 500,000
Ayon sa data mula sa ahensya ng pananaliksik na Counterpoint, ang mga benta ng karamihan sa mga tatak ng kotse sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan sa US ay tumaas nang malaki sa unang kalahati ng 2023. Sa unang quarter, ang mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Estados Unidos ay lumago nang husto, na lumampas sa Germany upang maging pangalawa sa pinakamalaking bagong energy vehicle market sa mundo pagkatapos ng China.Sa ikalawang quarter, ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos ay tumaas ng 16% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Habang patuloy na lumalaki ang merkado ng de-kuryenteng sasakyan, bumibilis din ang konstruksyon ng imprastraktura.Noong 2022, iminungkahi ng gobyerno na mamuhunan ng US$5 bilyon sa pagtatayo ng mga pampublikong charging piles para sa mga de-koryenteng sasakyan, na may layuning magtayo ng 500,000 electric vehicle charging piles sa United States pagsapit ng 2030.
Umakyat ang mga order ng 200%, sumabog ang portable energy storage sa European market
Ang maginhawang mobile energy storage equipment ay pinapaboran ng merkado, lalo na sa European market kung saan ang power shortages at power rationing ay dahil sa krisis sa enerhiya, at ang demand ay nagpakita ng explosive growth.
Mula sa simula ng taong ito, patuloy na lumaki ang pangangailangan para sa mga produktong pang-imbak ng enerhiya sa mobile para sa backup na paggamit ng kuryente sa mga mobile space, camping at ilang sitwasyon sa paggamit sa bahay.Ang mga order na ibinebenta sa mga European market tulad ng Germany, France, at United Kingdom ay umabot sa isang-kapat ng mga pandaigdigang order.
Oras ng post: Okt-17-2023