Ang pagtatayo ng mga charging pile ay naging isang mahalagang proyekto sa pamumuhunan sa maraming bansa, at ang kategorya ng portable energy storage power supply ay nakaranas ng malaking paglago.
Opisyal nang inilunsad ng Germany ang isang planong subsidiya para sa mga solar charging station para sa mga electric vehicle, na may puhunan na 110 bilyong euro! Plano nitong magtayo ng 1 milyong charging station pagsapit ng 2030.
Ayon sa mga ulat ng media sa Alemanya, simula ika-26, sinumang gustong gumamit ng solar energy para mag-charge ng mga electric vehicle sa bahay sa hinaharap ay maaaring mag-apply para sa isang bagong subsidy ng estado na ibinibigay ng KfW Bank ng Alemanya.
Ayon sa mga ulat, ang mga pribadong charging station na direktang gumagamit ng solar power mula sa mga bubong ay maaaring magbigay ng isang berdeng paraan upang mag-charge ng mga electric vehicle. Ang kombinasyon ng mga charging station, photovoltaic power generation system, at solar energy storage system ay ginagawang posible ito. Nagbibigay na ngayon ang KfW ng mga subsidiya na hanggang 10,200 euro para sa pagbili at pag-install ng mga kagamitang ito, kung saan ang kabuuang subsidiya ay hindi hihigit sa 500 milyong euro. Kung ang pinakamataas na subsidiya ay mababayaran, humigit-kumulang 50,000sasakyang de-kuryentemakikinabang ang mga may-ari.
Itinuro ng ulat na kailangang matugunan ng mga aplikante ang mga sumusunod na kondisyon. Una, dapat itong isang pagmamay-ari ng residential home; ang mga condo, vacation home, at mga bagong gusaling ginagawa pa lamang ay hindi karapat-dapat. Ang electric car ay dapat ding available na, o kahit man lang ay inorder na. Ang mga hybrid car, company at business car ay hindi sakop ng subsidy na ito. Bukod pa rito, ang halaga ng subsidy ay may kaugnayan din sa uri ng instalasyon.
Sinabi ni Thomas Grigoleit, eksperto sa enerhiya sa German Federal Trade and Investment Agency, na ang bagong solar charging pile subsidy scheme ay kasabay ng kaakit-akit at napapanatiling tradisyon ng pagpopondo ng KfW, na tiyak na makakatulong sa matagumpay na pagsusulong ng mga electric vehicle.
Ang German Federal Trade and Investment Agency ay ang ahensya ng kalakalang panlabas at pamumuhunang panloob ng pederal na pamahalaan ng Alemanya. Ang ahensya ay nagbibigay ng pagkonsulta at suporta sa mga dayuhang kumpanya na pumapasok sa merkado ng Alemanya at tumutulong sa mga kumpanyang itinatag sa Alemanya na pumasok sa mga dayuhang merkado.
Bukod pa rito, inanunsyo ng Alemanya na maglulunsad ito ng isang planong insentibo na nagkakahalaga ng 110 bilyong euro, na unang susuporta sa industriya ng sasakyan ng Alemanya. Ang 110 bilyong euro ay gagamitin upang isulong ang modernisasyon ng industriya ng Alemanya at proteksyon sa klima, kabilang ang pagpapabilis ng pamumuhunan sa mga estratehikong lugar tulad ng renewable energy. , patuloy na itataguyod ng Alemanya ang pamumuhunan sa bagong larangan ng enerhiya. Ang bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Alemanya ay inaasahang tataas sa 15 milyon pagsapit ng 2030, at ang bilang ng mga sumusuportang istasyon ng pag-charge ay maaaring tumaas sa 1 milyon.
Plano ng New Zealand na gumastos ng $257 milyon para sa pagtatayo ng 10,000 charging piles para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Ibabalik ng New Zealand National Party sa tamang landas ang ekonomiya sa pamamagitan ng malaking pamumuhunan sa imprastrakturang kailangan ng bansa para sa hinaharap.Tambak ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyanAng imprastraktura ay magiging isang mahalagang proyekto sa pamumuhunan bilang bahagi ng plano ng kasalukuyang Partido Pambansa na muling itayo ang ekonomiya.
Dahil sa patakaran ng transisyon ng enerhiya, ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa New Zealand ay lalong tataas, at ang pagtatayo ng mga sumusuportang kagamitan sa pag-charge ay patuloy na susulong. Ang mga nagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan at mga nagbebenta ng charging pile ay patuloy na magbibigay-pansin sa merkado na ito.
Dahil sa patakaran ng transisyon ng enerhiya, ang bilang ng mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya sa New Zealand ay lalong tataas, at ang pagtatayo ng mga sumusuportang kagamitan sa pag-charge ay patuloy na susulong. Ang mga nagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan attambak ng pag-chargepatuloy na magbibigay-pansin ang mga nagbebenta sa merkado na ito.
Ang Estados Unidos ay naging pangalawang pinakamalaking merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mundo, na nagtutulak sa demand para sa mga charging pile na tumaas sa 500,000
Ayon sa datos mula sa ahensya ng pananaliksik na Counterpoint, ang mga benta ng karamihan sa mga tatak ng kotse sa merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan sa US ay tumaas nang malaki sa unang kalahati ng 2023. Sa unang quarter, ang mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Estados Unidos ay lumago nang malakas, na nalampasan ang Alemanya upang maging pangalawang pinakamalaking merkado ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa mundo kasunod ng Tsina. Sa ikalawang quarter, ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos ay tumaas ng 16% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Habang patuloy na lumalago ang merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan, bumibilis din ang konstruksyon ng imprastraktura. Noong 2022, iminungkahi ng gobyerno na mamuhunan ng US$5 bilyon sa paggawa ng mga pampublikong charging pile para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na may layuning magtayo ng 500,000 charging pile para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos pagsapit ng 2030.
Tumaas ng 200% ang mga order, sumabog ang portable energy storage sa merkado ng Europa
Ang maginhawang mobile energy storage equipment ay pinapaboran ng merkado, lalo na sa merkado ng Europa kung saan ang kakulangan ng kuryente at pagrarasyon ng kuryente ay dahil sa krisis sa enerhiya, at ang demand ay nagpakita ng mabilis na paglago.
Mula noong simula ng taong ito, ang pangangailangan para sa mga produktong pang-imbak ng enerhiya para sa reserbang paggamit ng kuryente sa mga mobile space, kamping, at ilang sitwasyon sa paggamit sa bahay ay patuloy na lumalaki. Ang mga order na naibenta sa mga pamilihan sa Europa tulad ng Germany, France, at United Kingdom ay bumubuo sa isang-kapat ng mga pandaigdigang order.
Oras ng pag-post: Oktubre 17, 2023