Ang lokasyon ng singilin ng istasyon ay dapat na pagsamahin sa plano ng pag-unlad ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, at malapit na pinagsama sa kasalukuyang sitwasyon ng network ng pamamahagi at ang panandaliang at pangmatagalang pagpaplano, upang matugunan ang mga kinakailangan ng singilin ng istasyon para sa suplay ng kuryente. Ang mga sumusunod ay dapat isaalang -alang kapag namuhunan sa mga istasyon ng singilin:
1. Pagpili ng Site
Lokasyon ng heograpiya: Ang isang distrito ng negosyo na may puro daloy ng mga tao, kumpletong pagsuporta sa mga pasilidad, banyo, supermarket, silid -kainan, atbp sa paligid, at ang pasukan at paglabas ng istasyon ng singilin ay dapat na konektado sa pangalawang kalsada ng lungsod.
Mga Mapagkukunan ng Lupa: Mayroong isang malaking puwang sa pagpaplano ng espasyo, at ang puwang ng paradahan ay makokontrol at mapapamahalaan, pag -iwas sa mga trak ng langis na sumasakop sa espasyo, at ang bayad sa paradahan ay mababa o libre, binabawasan ang singilin ng threshold at gastos ng mga may -ari ng kotse. Hindi ito dapat matatagpuan sa mga lugar na may mababang-nakahiga sa labas, ang mga lugar na madaling kapitan ng akumulasyon ng tubig at mga lugar na madaling kapitan ng mga sakuna.
Mga Mapagkukunan ng Sasakyan: Ang nakapalibot na lugar ay ang lugar kung saan nagtitipon ang mga bagong may -ari ng kotse ng enerhiya, tulad ng lugar kung saan puro ang mga operating driver.
Mga mapagkukunan ng kapangyarihan: ang pagtatayo ngCharging Stationdapat mapadali ang pagkuha ng power supply, at piliin na maging malapit sa terminal ng supply ng kuryente. Ito ay may kalamangan ng presyo ng kuryente at pinapayagan na madagdagan ang kapasitor, na maaaring matugunan ang demand ng kapasitor ng konstruksyon ng singilin
2. Gumagamit
Sa ngayon, ang bilang ng mga singil na tambak ay tumataas sa buong bansa, ngunit ang rate ng paggamit ngsingilin ang mga tambakNa itinayo ay talagang napakababa. Sa katunayan, hindi na kakaunti ang mga gumagamit ng singilin, ngunit ang mga tambak ay hindi itinayo kung saan kailangan ng mga gumagamit. Kung saan may mga gumagamit, mayroong isang merkado. Ang pagsusuri ng iba't ibang uri ng mga gumagamit ay nagbibigay -daan sa amin upang maunawaan ang mga komprehensibong pangangailangan ng gumagamit.
Sa kasalukuyan, ang pagsingil ng mga gumagamit ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: mga gumagamit ng komersyal na sasakyan at ordinaryong mga indibidwal na gumagamit. Ang paghuhusga mula sa pagbuo ng bagong enerhiya sa iba't ibang lugar, ang pagsulong ng mga singilin na kotse ay karaniwang nagsimula mula sa mga komersyal na sasakyan tulad ng mga taxi, bus, at mga sasakyan ng logistik. Ang mga komersyal na sasakyan na ito ay may malaking pang -araw -araw na mileage, mataas na pagkonsumo ng kuryente, at mataas na dalas ng singilin. Kasalukuyan silang pangunahing mga gumagamit ng target para sa mga operator na kumita ng kita. Ang bilang ng mga ordinaryong indibidwal na gumagamit ay medyo maliit. Sa ilang mga lungsod na may malinaw na mga epekto ng patakaran, tulad ng mga first-tier na lungsod na nagpatupad ng mga benepisyo ng libreng lisensya, ang mga indibidwal na gumagamit ay may isang tiyak na sukat, ngunit sa karamihan ng mga lungsod, ang indibidwal na merkado ng gumagamit ay hindi pa lumalaki.
Mula sa punto ng view ng mga istasyon ng singilin sa iba't ibang mga lugar, ang mga mabilis na istasyon ng singilin at mahalagang mga istasyon ng singilin ng node-type ay mas angkop para sa mga gumagamit ng komersyal na sasakyan at may mas mataas na kita. Halimbawa, ang mga hub ng transportasyon, mga sentro ng komersyal ng isang tiyak na distansya mula sa sentro ng lungsod, atbp. Ang mga istasyon ng pagsingil sa paglalakbay ay mas angkop para sa mga ordinaryong indibidwal na gumagamit, tulad ng mga lugar na tirahan at mga gusali ng opisina.
3. Patakaran
Kapag nakulong kung saan ang lungsod na magtayo ng isang istasyon, kasunod ng mga yapak ng patakaran ay hindi kailanman magkamali.
Ang proseso ng pag-unlad ng bagong industriya ng enerhiya sa mga lungsod ng first-tier sa China ay ang pinakamahusay na halimbawa ng isang mahusay na orientation ng patakaran. Maraming mga may -ari ng kotse ang pumili ng mga bagong sasakyan ng enerhiya upang maiwasan ang loterya. At sa pamamagitan ng paglaki ng mga bagong gumagamit ng sasakyan ng enerhiya, ang nakikita natin ay ang merkado na kabilang sa mga singilin ng mga operator.
Ang iba pang mga lungsod na bagong ipinakilala na mga patakaran ng bonus na may kaugnayan sa mga pasilidad ng singilin ay mga bagong pagpipilian din para sa pagsingil ng mga pile operator.
Bilang karagdagan, tungkol sa tiyak na pagpili ng site ng bawat lungsod, hinihikayat ng kasalukuyang patakaran ang pagtatayo ng mga bukas na istasyon ng singilin sa mga lugar na tirahan, pampublikong institusyon, negosyo, institusyon, mga gusali ng opisina, mga parke ng industriya, atbp, at hinihikayat ang pagbuo ng mga network ng pagsingil ng expressway. Isinasaalang -alang ang mga salik na ito kapag isinasaalang -alang ang pagpili ng site, tiyak na masisiyahan ka sa mas maraming kaginhawaan ng patakaran sa hinaharap.
Oras ng Mag-post: Jul-24-2023