Sa Europa, lamangportableevChargerNa nakakatugon sa pamantayang ito ay maaaring magamit sa kaukulang plug-in purong electric na sasakyan at mga plug-in na hybrid na sasakyan. Dahil ang gayong charger ay may mga pag -andar ng proteksyon tulad ng Uri A +6mA +6mA purong DC na pagtuklas ng pagtulo, pagsubaybay sa linya ng linya, pagsingil ng kasalukuyang limitasyon at pag -iwas sa electric shock, maaari itong mabawasan ang pagkakataon ng panganib.
IEC 62752 Cable Control and Protection Device (IC-CPD) para sa mode 2 singilin ng mga de-koryenteng sasakyan sa kalsada
In-Cable Control and Protection Device para sa Mode 2 Charging of Electric Road Vehicles (IC-CPD)
IEC 62752 In-Cable Control and Protection Device (IC-CPD) para sa mode 2 na singilin ng mga de-koryenteng sasakyan sa kalsada, mula rito ay tinukoy bilangIC-CPD, kasama ang mga function ng control at kaligtasan.
Ang pamantayang ito ay naaangkop sa portable na kagamitan na sabay na nagsasagawa ng natitirang kasalukuyang pagtuklas, paghahambing ng kasalukuyang halaga na ito na may natitirang halaga ng operating, at pagkakakonekta ng proteksyon circuit kapag ang natitirang kasalukuyang lumampas sa halagang ito.
Ang portable charger IC-CPD na produkto ay maaaring konektado sa 16A socket ng Home Power Distribution Network. Gayunpaman, sa karamihan ng mga bansa sa Europa, ang aktwal na kasalukuyang ginagamit ng produktong ito kapag konektado sa isang socket ng sambahayan ay limitado sa 12A. Ang France ay 10A.
Sa pagtutugma ng pagtatapos ng plug ng sambahayan, maaaring mai -install ang isang elemento ng sensing ng temperatura upang masubaybayan ang temperatura ng plug. Sa ilalim ng hindi normal na mga pangyayari, ang circuit ay maaaring maputol sa oras upang mabigyan ng pinakamalaking proteksyon ang mga mamimili.
Ang portable charger IC-CPD na produkto ay maaari ring agad na masubaybayan kung tama ang network ng mga kable. Halimbawa, kung ang ground wire ay hindi sinasadyang nawawala, na nagiging sanhi ng kabiguan ng hindi tuwirang proteksyon ng contact, ang IC-CPD ay tumpak na kumuha ng mga countermeasures upang maiwasan ang pagkabigo.
Pangunahing nilalaman ng pagsubok:
9.2 Paglalarawan ng Mga Kondisyon ng Pagsubok
9.3 Pagmamarka ng Inerasability Test
9.4 Pag -verify ng Proteksyon ng Electric Shock
9.5 Pagsubok sa Ari -arian ng Dielectric
9.6 Pagsubok sa pagtaas ng temperatura
9.7 Pag -verify ng mga katangian ng pagpapatakbo
9.8 Pag -verify ng mekanikal at elektrikal na tibay
9.9 Pag-verify ng pagganap ng IC-CPD sa ilalim ng labis na mga kondisyon
9.10 Ang pag -verify ng paglaban sa mekanikal na pagkabigla at epekto
9.11 Pagsubok sa Paglaban sa Pag -init
9.12 Ang paglaban ng init at sunog ng mga insulating na materyales
9.13 Pag-verify ng mga pagsubok sa sarili
9.14 Patunayan ang pagganap ng IC CPD sa ilalim ng pagkawala ng boltahe ng supply
9.15 Ang pag-verify ng hindi pagpapatakbo ng kasalukuyang mga limitasyon sa ilalim ng labis na mga kondisyon
9.16 Patunayan ang paglaban sa hindi kinakailangang pagtulo sa lupa na dulot ng mga alon ng pag -agos na sanhi ng mga boltahe ng salpok
9.17 Pag -verify ng pagiging maaasahan
9.18 Pag -iipon ng Paglaban
9.19 Paglaban sa Pagsubaybay
9.20 Mga pin ng pagsubok na nilagyan ng mga insulating manggas
9.21 Pagsubok ng Mekanikal na Lakas ng Plug Non-Solid Pins
9.22 Patunayan ang epekto ng pilay sa mga conductor
9.23 Suriin ang metalikang kuwintas na inilapat ng IC CPD sa nakapirming socket
9.24 Pagsubok ng Rope Anchorage
9.25 Flexural test ng hindi matatanggal na IC CPD
9.26 Pag -verify ng Electromagnetic Compatibility (EMC)
9.27 Mga Pagsubok sa Lugar ng Pag -verify ng Mga Distansya at Mga Clearance ng Creepage
9.28 Pag -verify ng mga Indibidwal na Electronic Components Ginamit sa IC CPD
9.29 Paglo -load ng Chemical
9.30 thermal test sa ilalim ng solar radiation
9.31 Paglaban sa Ultraviolet (UV) Radiation
9.32 Mga Pagsubok sa Kahalumigmigan at Salt Spray sa Mga Kapaligiran sa Baybayin at Baybayin
9.33 DAMP heat test sa tropikal na kapaligiran
9.34 mga sasakyan na dumadaan
Oras ng Mag-post: Nov-08-2023