Sa Europa, tangingmadadalaevmga chargerAng mga charger na nakakatugon sa pamantayang ito ay maaaring gamitin sa mga kaukulang plug-in pure electric vehicles at plug-in hybrid vehicles. Dahil ang naturang charger ay may mga function ng proteksyon tulad ng Type A +6mA +6mA pure DC leakage detection, line grounding monitoring, charging current limitation at electric shock prevention, maaari nitong mabawasan ang posibilidad ng panganib.
IEC 62752 Mga aparato sa pagkontrol at proteksyon ng kable (IC-CPD) para sa mode 2 na pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan sa kalsada
Aparato sa pagkontrol at proteksyon na nasa loob ng kable para sa mode 2 na pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan sa kalsada (IC-CPD)
IEC 62752 In-cable control and protection device (IC-CPD) para sa Mode 2 charging ng mga electric road vehicle, na tatawagingIC-CPD, kasama ang mga tungkulin ng kontrol at kaligtasan.
Ang pamantayang ito ay naaangkop sa mga portable na kagamitan na sabay na nagsasagawa ng pagtukoy ng natitirang kasalukuyang, paghahambing ng halaga ng kasalukuyang ito sa natitirang halaga ng pagpapatakbo, at pagdiskonekta ng protection circuit kapag ang natitirang kasalukuyang ay lumampas sa halagang ito.
Ang produktong portable charger IC-CPD ay maaaring ikonekta sa 16A socket ng home power distribution network. Gayunpaman, sa karamihan ng mga bansang Europeo, ang aktwal na kuryenteng ginagamit ng produktong ito kapag nakakonekta sa isang socket ng bahay ay limitado sa 12A. Ang France ay 10A.
Sa katugmang dulo ng saksakan ng bahay, maaaring maglagay ng elementong pandama ng temperatura upang masubaybayan ang temperatura ng saksakan. Sa ilalim ng mga abnormal na pangyayari, maaaring putulin ang circuit sa tamang oras upang mabigyan ang mga mamimili ng pinakamahusay na proteksyon.
Maaari ring agad na masubaybayan ng produktong portable charger na IC-CPD kung tama ang network ng mga kable. Halimbawa, kung aksidenteng mawala ang ground wire, na nagiging sanhi ng pagkasira ng indirect contact protection, ang IC-CPD ay gagawa ng mga hakbang upang maiwasan ang pagkasira.
Pangunahing nilalaman ng pagsusulit:
9.2 Paglalarawan ng mga kondisyon ng pagsubok
9.3 Pagsubok sa hindi pagkabura ng pagmamarka
9.4 Pag-verify ng proteksyon laban sa electric shock
9.5 Pagsubok sa katangiang dielektriko
9.6 Pagsubok sa pagtaas ng temperatura
9.7 Pag-verify ng mga katangian ng pagpapatakbo
9.8 Pagpapatunay ng mekanikal at elektrikal na tibay
9.9 Pag-verify ng pagganap ng IC-CPD sa ilalim ng mga kondisyon ng overcurrent
9.10 Pagpapatunay ng resistensya sa mekanikal na pagkabigla at impact
9.11 Pagsubok sa resistensya ng init
9.12 Paglaban sa init at sunog ng mga materyales na insulating
9.13 Pag-verify ng mga self-test
9.14 Suriin ang pagganap ng IC CPD sa ilalim ng pagkawala ng boltahe ng supply
9.15 Pag-verify ng mga limitasyon ng kasalukuyang hindi gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng overcurrent
9.16 Patunayan ang resistensya sa hindi kinakailangang pagbagsak sa lupa na dulot ng mga surge current na dulot ng mga impulse voltages
9.17 Pag-verify ng pagiging maaasahan
9.18 Paglaban sa pagtanda
9.19 Paglaban sa Pagsubaybay
9.20 Mga pin ng pagsubok na may mga insulating sleeves
9.21 Pagsubok ng mekanikal na lakas ng mga plug na hindi solidong pin
9.22 Patunayan ang epekto ng strain sa mga konduktor
9.23 Suriin ang metalikang kuwintas na inilalapat ng IC CPD sa nakapirming saksakan
9.24 Pagsubok sa pag-angkla ng lubid
9.25 Pagsubok sa flexural ng hindi naaalis na IC CPD
9.26 Pagpapatunay ng electromagnetic compatibility (EMC)
9.27 Mga pagsubok kapalit ng beripikasyon ng mga distansya ng paggapang at mga clearance
9.28 Pag-verify ng mga indibidwal na elektronikong bahagi na ginagamit sa IC CPD
9.29 Pagkarga ng kemikal
9.30 Mga pagsubok sa init sa ilalim ng radyasyon ng araw
9.31 Paglaban sa ultraviolet (UV) radiation
9.32 Mga pagsubok sa pag-spray ng kahalumigmigan at asin sa mga kapaligirang pandagat at baybayin
9.33 Pagsubok sa mamasa-masang init sa tropikal na kapaligiran
9.34 Mga sasakyang dumadaan
Oras ng pag-post: Nob-08-2023