360kw Liquid Cooled DC Mabilis na Pag-charge na Pile
Aplikasyon ng 360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile
Ang liquid-cooled charging pile ay isang uri ng charging pile na gumagamit ng liquid circulation cooling upang palamigin ang baterya. Ang liquid-cooled charging pile ay pangunahing gumagamit ng annular heat pipe technology. Sa pamamagitan ng sirkulasyon ng heat-conducting liquid, ang temperatura ng charging pile na baterya ay palaging pinapanatili sa loob ng naaangkop na saklaw, sa gayon ay nakakamit ang layunin ng mabilis na pag-charge.
Ang prinsipyo ng paggana ng liquid-cooled charging pile ay ang mga sumusunod: Una, ang liquid coolant ay ipinapasok sa charging pile heater sa pamamagitan ng liquid flow pipe upang painitin ang charger. Kasabay nito, ang baterya ay lumilikha ng maraming init kapag nagcha-charge. Ang liquid coolant ay dumadaloy papunta sa battery pack sa pamamagitan ng liquid flow pipe, inaalis ang init sa battery pack, at pagkatapos ay inililipat ang init papunta sa radiator sa labas ng charging pile para sa heat dissipation. Ang liquid cooling na pamamaraang ito ay makatitiyak na ang temperatura ng baterya ay hindi masyadong mabilis na tataas, at ang pag-charge ay ligtas at mabilis.
Mga Tampok ng 360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile
1. Mas mahusay na epekto ng paglamig. Ang likidong paglamig ay maaaring magpalamig ng baterya nang mas mahusay, maiwasan ang sobrang pag-init ng baterya at pagpapaikli ng buhay ng baterya, at mapabuti ang kahusayan ng mabilis na pag-charge.
2. Mas mabilis na bilis ng pag-charge. Gamit ang teknolohiya ng liquid cooling, ang bilis ng pag-charge ng baterya ay maaaring tumaas sa mahigit 80% ng pinakamataas na output power.
3. Mas ligtas na pag-charge. Tinitiyak ng teknolohiyang liquid cooling na ang temperatura ng baterya ay palaging nasa loob ng ligtas na saklaw habang nagcha-charge, na maiiwasan ang mga aksidente dahil sa labis na paglabas ng init.
4. Sa isip, ang oras ng pag-charge (h) = kapasidad ng baterya (kWh) / lakas ng pag-charge (kW) ay nangangahulugan na ang 360 kWh ay maaaring i-charge sa loob ng isang oras. Para sa isang bagong sasakyan na may kapasidad ng baterya na 50 kWh, 8 minuto lamang ang kailangan para makumpleto ang pag-charge sa lakas na 360 kW. Sa pangkalahatan, ang 14-18 kWh ay maaaring magbigay ng saklaw na 100 km, na nangangahulugang pagkatapos mag-charge ng 8 minuto (ang oras na kinakailangan para uminom ng kape), ang saklaw ay maaaring umabot sa 300+ km.
5. Ang mga tradisyonal na air-cooled fast charging pile ay gumagamit ng makakapal na kable upang maglabas ng init, ngunit ginagawa nitong napakalaki at napakalaki ng mga tradisyonal na fast charging pile. Ang mga charging pile na gumagamit ng teknolohiya ng liquid cooling ay gumagamit ng electronic pump upang paandarin ang coolant, upang ang coolant ay umikot sa pagitan ng liquid cooling cable, ng tangke ng langis na nag-iimbak ng coolant, at ng radiator, sa gayon ay nakakamit ang epekto ng heat dissipation. Samakatuwid, ang mga wire at cable ng liquid cooling charging pile ay napakanipis ngunit napakaligtas.
Ang mga liquid-cooled charging pile ay malawakang ginagamit sa industriya ng pag-charge ng mga electric vehicle at mga bagong sasakyang may enerhiya, lalo na sa mga high-power charging scenario tulad ng mga highway. Bukod pa rito, ang teknolohiya ng liquid cooling ay nakakatulong din upang matiyak ang kaligtasan at buhay ng mga baterya sa mga kapaligirang may matinding klima.
Espesipikasyon ng Produkto ng 360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile
| Parameter ng Elektrisidad | |
| Boltahe ng Pag-input (AC) | 400Vac±10% |
| Dalas ng Pag-input | 50/60Hz |
| Boltahe ng output | 200-1000VDC |
| Pagsunod sa Regulasyon | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| Na-rate na lakas | 360 KW |
| Pinakamataas na output current ng iisang baril | 400A |
| Parameter ng Kapaligiran | |
| Naaangkop na Eksena | Panloob/Panlabas |
| Temperatura ng pagpapatakbo | ﹣30°C hanggang 55°C |
| Pinakamataas na altitude | Hanggang 2000m |
| Halumigmig sa pagpapatakbo | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (Hindi nagkokondensasyon) |
| Ingay na akustika | <65dB |
| Pinakamataas na altitude | Hanggang 2000m |
| Paraan ng pagpapalamig | Pinalamig ng hangin |
| Antas ng proteksyon | IP54, IP10 |
| Disenyo ng Tampok | |
| LCD Display | 7'' LCD na may touch screen |
| Paraan ng network | Ethernet – Karaniwan || 3G/4G Modem (Opsyonal) |
| Mga Pindutan at Switch | Ingles (opsyonal) |
| Kaligtasan sa Elektrisidad: GFCI | RCD 30 mA Uri A |
| Uri ng RCD | Uri A |
| Kontrol sa Pag-access | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Mambabasa ng Credit Card (Opsyonal) |
| Sistema ng RFID | ISO/IEC 14443A/B |
| Protokol ng komunikasyon | OCPP 1.6J |
| Ligtas na Proteksyon | |
| Proteksyon | Labis na Boltahe, Mababa ang Boltahe, Maikling Sirkito, Labis na Karga, Daigdig, Tagas, Pag-agos ng Agos, Labis na Temperatura, Kidlat |
| Hitsura ng Istruktura | |
| Uri ng output | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opsyonal) |
| Bilang ng mga Output | 2 |
| Paraan ng pag-kable | Papasok ang kita, palabas ang kita |
| Haba ng Kawad | 4/5m (opsyonal) |
| Paraan ng pag-install | Naka-mount sa sahig |
| Timbang | Mga 500KG |
| Dimensyon (LXHXD) | 900mm x 900mm x 1970mm |
Ang istraktura ng liquid-cooled charging pile ay pangunahing kinabibilangan ng
1. Charger: Kapag ang isang de-kuryenteng sasakyan ay nakakonekta sa isang charging pile, ang charger ay magsisimulang gumana, na nagko-convert ng enerhiyang elektrikal sa direktang kuryente at ipinapadala ito sa baterya ng de-kuryenteng sasakyan sa pamamagitan ng charging line. Malaking dami ng enerhiya ng init ang malilikha sa prosesong ito, at ang hindi pagkalat ng init sa tamang oras ay magdudulot ng pinsala sa charging pile at sa de-kuryenteng sasakyan.
2. Sistema ng pagpapalamig ng likido: binubuo ng radiator, bomba ng tubig, tangke ng tubig, at tubo, ang init na nalilikha sa charger ay maaaring ilipat sa tangke ng tubig, at ang mainit na tubig ay maaaring iikot sa radiator sa pamamagitan ng bomba ng tubig para sa pagpapakalat ng init. Mabisa nitong mababawasan ang temperatura habang nagcha-charge at masisiguro ang kaligtasan at katatagan ng charger.
3. Sistema ng kontrol: Maaari nitong matukoy ang katayuan ng charging pile at ng electric vehicle at isaayos ito ayon sa pangangailangan.







